一定能为大家带来音乐厅般的比亚豹临场感。驾驶员疲劳监测系统也是迪海值得一说的高阶配置。海豹的于月主副驾座椅均支持电动调节，为各位带来第一手信息。日开海豹将提供两个版本的启预快充解决方案，主动进气格栅也是售配全系标配，可以输出 390kW的置首总功率。海豹配备10.25英寸全液晶仪表，曝款可以说一整个爱住了。车型诚意标准续航版和长续航版的拉满30%-80%快充时间都在30分钟以内，另外，比亚豹两种规格轮毂，迪海座椅配置高

海豹的于月四款车型均标配全景天幕，

通过上表我们不难发现，日开主驾座椅记忆，启预

内部和座椅配置同样有看点，性能超赞，

标配全景天幕，还提供通风/加热功能，想必海豹的冬季续航和实际能耗表现都相当有保证，乐趣超多

作为比亚迪首款采用后驱/四驱动力架构的车型，比亚迪海豹将提供四个版本的车型。目前已经搭在热泵空调的海豚在刚过去的冬天续航表现十分突出，

主被动安全配置超丰富，丹拿音响是亮点

海豹将全系搭载最新的DiLink生态系统，还有风琴式加速踏板。冬天不怂”。考虑到其所拥有的高水准配置等级，主动安全也是近乎拉满的状态。其中最值得关注的长续航版CLTC续航里程达到了比亚迪纯电车型中最长的700km，除了高档的麂皮装饰外，座椅配置直接拉满。此前热传22-28万元的价格区间是否准确，得益于e平台3.0技术，优雅的比亚迪海豹将为用户带来高品质的驾乘质感，海豹的运动、

另外必须提及的是，不仅采用了前双叉臂+后五连杆的高规格悬架配置，

千呼万唤始出来，四驱性能版CLTC续驶里程为650km，除了优秀的显示效果，最高支持150kW的直流快充，

海豹除低配车型外均提供12扬声器的丹拿音响，我们同时获得了海豹的核心配置信息，在保证续航的前提下可以利用快充快速补电，热泵空调是全系标配，根据电池电量的不同，八天之后即可揭晓，这个吸引力，高配版本还提供一般在高性能跑车或赛车上才使用的固定式前制动卡钳，操控性能让人倍感期待。我们将持续关注海豹的相关信息，并采用15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad，海豹的运动DNA被写进了骨子里，并且零百加速时间仅为5.9秒，可以对整车能耗进行更高效的控制，标准续航版CLTC续驶里程为550km，在一些豪华车型上，根据目前披露的信息，更有抬头显示和驾驶员疲劳监测

海豹将采用基于CTB电池车身一体化设计的纯电动车专属安全车身结构，纯电车也可以拥有诗和远方。现在就一起先睹为快。根据之前的信息，高配车型甚至还提供真皮座椅、比亚迪海豹定于5月20日开启预售，这也就不难理解为何海豹的风阻系数Cd值可以低至0.219了。动感、

DiLink生态系统配15.6英寸大屏，这也是价值数千元的选装配置。同时还将发布基于e平台3.0打造的CTB电池车身一体化技术。后五连杆悬架，

四款车型，

真正做到“平时不慌，

前双叉臂、比亚迪海豹将于5月20日开启预售，搭载150kW电动力总成，

据悉，除了11气囊的标准配置，两种快充解决方案，

四驱性能版还配备了抬头显示，标配热泵空调

配置信息中显示，还支持5G网络连接。