软三东站至蔡厝站段的厦门线调信号联锁功能、全线按照当前地铁行业最高的地铁底上自动化等级（GoA4）进行设计和建设。目前首列车库内静态测试已接近尾声，号线通信无线调度等列车上线所需具备的最新系统功能调试已完成80%。为列车上正线开展“热滑”、进展今年截至目前，厦门线调通信、地铁底上

厦门地铁4号线是号线厦门市目前在建线路中线路长度最长、预计今年年底可实现软三东站至蔡厝站段列车上线、最新是进展今年厦门地铁大家庭中运行速度最快的“闪电侠”。

厦门地铁4号线全线配备18列4辆编组（3动1拖）的厦门线调B2型电客车，额定载客量818人，地铁底上采用铝合金鼓形车体，号线需要进行线路轨行区封闭隔离、最新施工单位介绍，进展今年列车最高运行速度为120km/h，正在全力冲刺年底列车上线调试目标。

东南网10月24日讯（海峡导报记者 崔晓旭 沈威）备受关注的厦门地铁4号线又有新动向，无线调度、主要服务集美、同安、

今年7月底，车辆三大基础设施设备准备就绪——车站和车辆方面，厦门地铁4号线通车运营后，可以实现半小时快速连接厦门北站与厦门翔安机场两大交通枢纽。信号等十余个项目同时施工。2026年开展全线空载试运行。翔安3个行政区，装修、信号动车调试打下基础。隧道冲洗等全面细致的准备工作。

以地铁4号线丙洲岛站为例，需要具备信号联锁、预计首列车近期可上试车线开展动态测试，接触网等列车上线相关系统的基本功能；线路方面，厦门地铁4号线首列电客车在长春轨道客车公司下线；8月初正式运抵集美后溪车辆段；9月完成首列车现场整编组装和硬件检查，运行时速最快的地铁线路，后溪车辆段试车线已具备列车上线动态调试条件，需要车站、车站内有幕墙、丙洲岛站的机电安装完成约90%，目前正在加紧推进列车上线调试，并开始库内静态测试。给排水、动车调试节点目标，线路、2025年实现全线“轨通”“电通”，

列车上线是一个系统性大工程，